一、分析錯誤癥狀

　　1.聯體齒輪轉向節行使行行使過程中 中通電或換檔時，聯體齒輪轉向節有擊打聲，比較是在髙速檔低速行使行使時。　　2.汽年加載時，聯體傳送軸何異響，汽年行駛的時，聯體傳送軸有擊打聲。　　3.聯體轉動軸運輸來往車輛開啟時聯體轉動軸一樣響，運輸來往車輛減速時聯體轉動軸異響。　　4.車子在整體的車子整個過程中頻頻發送燥聲。　　二、分析一下系統故障緣故　　1.聯體傳送軸法蘭片聯系(或聯系六角螺栓)松掉，有異響。　　2.各項奶油奶酪嘴(通稱奶油奶酪嘴)、十字軸潤滑系統不通、未注脂、未及時注脂、十字軸油封搞壞漏油等原因分析，造成的十字軸滾針軸套太久缺油上班，造成的十字軸軸頸、滾針、套筒會造成過度破損，造成的脫落、異響。　　3.萬向十字軸前殼較緊。　　4.套筒與萬向節叉孔能默契配合松脫，支撐點板高強螺栓松脫，致使套筒高速旋轉，致使萬向節叉孔優化磨損情況，松脫造成異響。　　5.變化器二軸花鍵和法蘭片內花鍵受損過大，會導致脫焊和異響。　　6.聯體傳送軸中金屬之架不變六角螺栓滑絲，中金屬之架與中聯體傳送軸頸能默契協調一致滑絲，后花鍵與中聯體傳送軸法蘭部鍵槽能默契協調一致滑絲，后螺母滑絲。　　7.其中承受滾柱滾動輪轂滾柱軸承撒落，滾柱滾動輪轂滾柱軸承絲桿螺母損毀，滾柱滾動輪轂滾柱軸承進行潤滑處理不恰當的，滾柱滾動輪轂滾柱軸承導致過度有損壞接觸不良。　　8.聯體傳動齒輪軸中部保障架安裝使用部位變歪，的軸承預緊力進行調節失當，聚氨酯材料墊密封墊影響，中部保障架特定螺母壓緊扭距過大或過小引發托架部位傾斜。　　9.兩端萬向節叉沒有了同時立體圖內，被破壞了恒速安裝，產生了異響。　　三、發動機故障來排除　　1.聯體轉動軸機動車行駛中行駛忽然間變換，聯體轉動軸有廢金屬撞擊聲，說某個活套法蘭或萬向節的十字軸的軸承過激輪胎磨損摔松，造成的聯體轉動軸異響。　　2.轎車轎車開機時，聯體齒輪變速箱軸放出“恰能”的音效或吵音。當轎車轎車在緩坡上變道時，時斷時續的“隔柵鐘”聲可能性說滾針斷了或斷了，應根換滾針滾柱軸承。　　3.車進行或變檔時，聯體齒輪變速箱軸有顯眼的重金屬碰撞聲，低速行駛檔變高速檔更顯眼。大有些是由中間的維持內圈與軸相互配合松脫，呈現異響。　　4.避免發動或程序運行時，聯體鏈轉向節總是有很大的“咔嗒”異響，并一陣陣震動，介紹里邊的支撐統一螺母松脫，會產生異響。　　5.配送小轎車減速車子時，聯體推動軸放出叮鈴叮鈴有步調的黑色金屬擊打聲，配送小轎車滑出檔位時有清晰明了的的聲音。多軟件萬向節軸瓦壓緊力過大，會造成滾動軸承推動不方便。　　6.來往車輛行車時，傳動裝置軸的雜聲根據發動機轉速的新增而縮小，前面作為支持力點輪轂聯軸器傳來煩躁、連續不斷的渾濁聲，證明前面作為支持力點輪轂聯軸器適度磨花而擴散。