山東共同傳輸控股股東有限責任平臺爭分奪秒經典層當前被首輪問詢，針對的目標平臺類產品寡頭壟斷力、新產品研發技能、募投項目合理安排性等角度相關問題。報好名的平臺擬向不既定優秀成本者公開監督出版量中國瑞士法郎一般的股個股不超過了2200萬股（未考慮一下差額配股會選擇權），募集現金賬戶扣減出版量雜費后將用到于20萬套傳輸軸智力升級成改開工建設等項目。

專精特新“小巨人”企業
       招股書顯示，同心傳動主要從事汽車傳動軸及相關零部件的研發、生產和銷售，主要產品包括非等速傳動軸總成及其相關零部件。
據同心傳動介紹，公司與成都大運、南京凱瑪、四川南駿等汽車主機制造廠、零部件供應商建立了長期穩固的合作關系。公司為工信部專精特新“小巨人”企業、國家知識產權優勢企業、國家級高新技術企業，公司在傳動軸領域擁有一系列自主知識產權，建有省級工程技術研究中心，經過多年的持續研發和創新，已掌握非等速傳動軸的關鍵工藝。截至2020年末，公司已獲得2項發明專利、38項實用新型專利。
       業內人士表示，汽車傳動軸是指帶有萬向節的軸管，是車輛傳動系統中連接變速器和車輪驅動橋的重要部件，對主機的安全性能至關重要。受益于整車行業發展和消費市場擴大，國內汽車零部件行業呈現出良好的發展趨勢。
       根據中國汽車工業協會對13750家規模以上汽車零部件企業統計，2020年中國汽車零部件規模以上企業收入約為3.9萬億元。
        2018年至2020年（報告期），同心傳動分別實現營業收入1.23億元、1.16億元、1.4億元；歸母凈利潤分別為1545.61萬元、1717.89萬元、2960.8萬元。

毛利率較高
        報告期內，同心傳動的毛利率分別為30.76%、35.96%、34.70%。在同行業可比公司中，遠東傳動分別為30.82%、32.94%、29.02%；冠盛股份分別為23.22%、25.38%、22.12%；雷迪克分別為29.76%、30.80%、30.88%。同行業毛利率平均數分別為30.74%、31.39%、29.77%。
       對于毛利率高于同行業可比上市公司，同心傳動表示，公司產能基本處于滿負荷狀態，通過減少單價和毛利率較低的輕型系列傳動軸總成的銷售，同時減少經銷模式的傳動軸銷售，增加單價和毛利率較高的重型系列和中型系列傳動軸的生產和銷售，公司毛利率呈上升態勢。另外，報告期內公司主要原材料成本整體呈下降趨勢。
       此次公司擬募集資金投資30萬套傳動軸智能升級改擴建項目，旨在新建智能化流水生產線，提高現有傳動軸生產加工能力。
同心傳動表示，傳動軸在汽車傳動系的四大總成中是安全性的關鍵部件，廣泛應用于各種型號汽車。汽車產業及工程機械行業發展，給傳動軸提供了廣闊的需求空間。同時，公司及所處的零部件行業普遍面臨嚴峻的品質提升壓力、效率升級壓力、成本壓力等，要求企業進一步提高裝備制造能力和工藝水平，應對上述挑戰。
        據公司介紹，募投項目計劃新建設10條自動化生產線，除大幅增加產能外，對現有生產線的效率提升具有顯著作用。通過配置自動上下料機械手，能夠提高現有生產線的作業班次，有效減少生產線人員數量。

監管機構問詢
        在首輪問詢中，同心傳動的產品競爭力、研發能力、募投項目合理性等方面的問題受到全國股轉公司關注。

       招股書顯示，河南同心傳動稱“公司擁有先進的加工工藝和自動化處理流程，相比國內同類型號產品質量高、返修率低，下游客戶體驗滿意度高，憑借過硬的產品質量和價格優勢公司產品已進入俄羅斯、韓國等主機市場配套體系。”此外，公司對外采購萬向節、突元叉、軸叉、節叉、軸管和滑動套等零部件，生產過程存在外協加工的情況。
       監管機構要求同心傳動結合公司產品生產過程、工序等內容，補充披露產品主要零部件是否均對外采購、市場供應情況、價格波動情況，是否存在客戶指定供應商供貨的情況。公司自主的生產工序附加值和對產品性能、質量影響情況、生產是否僅為零部件組裝，產品是否以自有品牌對外銷售，公司的生產體系是否符合同行業公司一般做法。
       同時，補充披露公司主要產品關鍵性能、質量指標與主要競爭對手對比情況，分析說明“比國內同類型號產品質量高、返修率低”表述是否具備充分合理的依據。
        在重型傳動軸的技術先進性方面，招股書顯示，公司研發建成國內首條立式重型傳動軸端面齒突緣叉加工線并迅速搶占市場；公司為俄羅斯YKD公司自主研發的“大扭矩Y165E1系列”重卡傳動軸總成產品獲得專利，并填補國內大扭矩重卡傳動軸領域空白。

        對于，管理設備標準要求工司提供透露“俊工內部首條落地式重形機械傳動裝置鏈軸端口齒突緣叉加工生產線”表現的基本其實按照或表明，“大最大力矩Y165E1系”重卡機械傳動裝置鏈軸總承及“重卡技術水平應用”的技術水平應用優點和缺點、相對應的專業問題，“補缺內部大最大力矩重卡機械傳動裝置鏈軸區域沒字”等表現的客觀性的按照是否能夠精確。